李书福用其具有战略性的眼光和思维，从收购沃尔沃开始，一步一步使一家国内民营企业进入到全球视野。“未来5年，中国汽车行业将全面开放。”浙江吉利控股集团董事长李书福今年6月举行的全球汽车论坛上发言称：“这是一个非常大的挑战，各种障碍和门槛将消失，中国汽车业的变化将影响全球汽车业。”作为民营汽车企业，吉利汽车当年“蛇吞象”收购沃尔沃至今依然是汽车行业最经典的海外并购案例，这也是吉利汽车集团真正从一个地方民营企业走进全球视野的开始。按照吉利汽车“2020计划”，集团到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。

走向国际化一直是自主品牌为之奋斗的目标，历经十年的发展，这一梦想随着广汽传祺的行动一步步实现。作为增速最快的自主品牌之一，广汽传祺凭借产品实力迅速扩充海外市场，不断提升国际知名度。截至目前，广汽传祺已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块15个国家落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。根据广汽集团的“1513战略”，广汽传祺制定了国际化的发展规划路径：双轨并进,紧跟国家战略，深耕一带一路重点市场；以北美为切入点，逐步开拓欧美发达国家市场；放眼全球，全面覆盖亚非拉等新兴市场。

长城汽车走出去的决心让其具备全球化视野和思维，形成统观全局的决策力和判断力，促使长城汽车不断成长。长城汽车在近20年的国际化布局历程中，从简单的小批量整车出口，到在海外投资设厂，再到与宝马合资成立光束汽车公司，一路走来，砥砺前行。作为汽车企业，只有走国际化道路才能使企业真正由大变强，只有真正下决心“走出去”，建设国际化的研发机构、吸纳国际化人才、建设真正意义上的海外工厂，才能真正研发出全球化的产品来适应全球市场，才能使企业具备全球化的视野和思维，进而让企业形成统观全局的决策力和判断力。事实证明，真正好的汽车品牌都是国际化的，只有国际化的品牌，才能形成有价值的品牌。国际化标志着品牌的成功，公司的成功。

比亚迪的目标不仅是成为中国新能源汽车领导品牌，更希望通过产品输入海外市场，成为国际一流的新能源品牌。近年来，中国汽车品牌已经在亚非拉崭露头角，也正在逐步打入汽车强国，加强与国际市场的融合。作为自主品牌的头部企业，比亚迪在国内积极发展电动汽车和智能汽车，推动汽车产业转型升级的同时，还将工厂、大巴、新能源车、储能项目等输往全球6大洲，包括向汽车工业相对发达的欧美市场进军，抢占全球市场份额，加深国际化进程。