宝马在华实现全方位高质量增长今年将推21款新车

2019-01-29 16:38 来源 : 中国财富网作者：百川原创

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2018年可以说是中国车市近20年来最具挑战性的一年。“从全球角度出发，我们对宝马在中国市场的表现非常满意。”宝马集团董事、负责BMW销售和品牌以及宝马集团售后业务的诺达在接受采访时表示。

宝马集团董事诺达

的确，2018年中国汽车市场由“增量竞争”转为“存量竞争”，乘用车市场最终以同比下降4.1%收尾（中国汽车工业协会数据），在此背景下，宝马集团在国内销量达到639953辆，同比增长7.7%。这是宝马自1994年正式进入中国市场以来的最好销量纪录，也使得25年来宝马集团在华累积销量超过400万。同时，宝马在华新能源业务累计销量为23384辆，在高档新能源车市场排名第一。

宝马用事实证明了豪华品牌抵御车市寒流的能力。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示：“2018年，宝马集团在中国市场实现了全方位的高质量发展。”

合资业务增强创新项目落地

面对复杂多变的市场环境，2018年宝马集团在中国市场完成了一系列战略布局，将中国市场整合到全球布局中，升级了中国市场发展战略。

2018年，宝马在华合资企业华晨宝马迎来15周年，宝马集团宣布华晨宝马的合资协议将延长到2040年，并将进一步扩大在华投资。此外，宝马集团与长城汽车成立的合资企业“光束汽车”也迎来新的进展，这是MINI品牌迈向电动化的重要步局。

顺应“新四化”趋势，宝马正在加速A.C.E.S.（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）四个方向上的发展，并推动自动驾驶、网约车、动力电池等一系列项目在中国落地。

无线充电技术

诺达坦言，中国不仅是宝马全球最大的单一市场，也是重要的战略市场，虽然市场当前有很多阻力，但是宝马仍然不断增加在中国的投入，这符合宝马对中国一向坚定的承诺。

自2018年起，宝马集团逐年大幅增加在未来出行方面的投入，预计在新车型、电动化和自动驾驶方面的投入金额将以数亿欧元的幅度增长，未来几年的年度研发投资总额将达到70亿欧元。

扎根中国本土产品全面开花

除了上述合资业务和新出行方面的部署，宝马在中国的战略布局还包括研发、生产、产品、渠道等各个方面。

宝马上海研发中心

首先，宝马在中国建成了德国之外全球最大的研发体系。除了沈阳的研发中心，宝马集团在北京和上海的两个新研发中心也于2018年投入使用，尤其专注在电动化、数字化、和自动化领域开展研发。

宝马还在沈阳建立了柔性生产体系，实现了在同一条装配线上生产传统汽油车型及混合动力车型。

传统动力车型和新能源车型的柔性和共线生产

其次，2018年是宝马的产品系统化升级、创新的产品大年。宝马X家族的产品实现升级，先后推出创新BMW X2、全新国产BMW X3、创新BMW X4、以及全新BMW X5，为BMW在中国市场的可持续增长注入了活力。面对关税政策变化，宝马下调全新BMW X5及其他相关X车型的价格，带动了市场和销量的增长。

与此同时，宝马在新能源车领域也实现了突破，在中国市场共交付超过2.3万辆新能源车，成为销量最高的豪华新能源品牌。旗下BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le名列中国前十的插电式混合动力车型，也是唯一上榜的两款豪华车型。

最后，宝马在华建立豪华汽车品牌中最大的经销商网络。“面对市场的不断发展变化，宝马非常看重跟经销商的合作共赢，以及经销商服务网络可持续、有质量发展。”刘智表示。

截至目前，宝马在中国拥有614家经销商网点，覆盖全国近300个城市。其中，为新能源客户提供服务的经销商，在中国超过的330多家，覆盖130个城市；同时，宝马已在150多个城市建成8万个公共充电桩。除了传统4S店，宝马还构建“以客户为中心”的灵活网点，包括快修店、维修中心、数字化体验展厅、二手车展厅等。

深耕大型豪华锐化品牌形象

对于宝马来说，中国车市仍然存在转型升级的机遇。依据对豪华和中国客户需求的解读，2019年，宝马将发布多达21款新车型，提升和锐化品牌形象。