京沪高铁邵长虹：2020年盈利远超投资者预期 是资本市场奔驰的“白马”

京沪高速铁路股份有限公司副董事长、总经理邵长虹在9日举办的中国品牌建设高峰论坛上表示，京沪高铁开通运营将于下月满10周年，作为中国高铁的品牌“名片”，京沪高铁未来要让更多旅客享受高铁优质服务，并在国家发展新征程中贡献京沪力量。

“从首都北京到大上海，乘坐复兴号动车，最快只需4小时18分钟，大家都为我国高铁建设与发展的丰硕成果感到骄傲和自豪。”邵长虹说，高铁是我国自主创新的成功范例，实现了从跟跑到领跑的华丽转身。京沪高铁显著加速了沿线人流、物流、资金流、信息流的流动，给沿线各地带来了新的发展机遇。高铁站周边一栋栋高楼拔地而起，一座座新城涌现而出，沿线经济社会发展欣欣向荣。

而且，京沪高铁作为我国高铁技术创新成果的集大成者，持续发挥示范引领作用，建设与运营的各项指标均达到国际一流水准。

邵长虹表示，京沪高铁2011年6月30日开通，这10年来，以它独特的优势不断刷新运营纪录：2014年全线运送旅客突破1亿人次，并在这一年实现盈利，2015年弥补了前期亏损，2016年开始分红，2017年利润总额突破百亿元，2018年净利润过百亿元，2019年全线运送旅客突破2亿人次，单日开行列车最高纪录为666列，单日运送旅客最多近80万人次。

2020年1月16日，京沪高铁在A股成功上市，成为中国高铁第一股。尽管受到疫情防控的严重影响，2020年仍然取得不斐的盈利，远超广大投资者预期，充分反映了京沪高铁是资本市场一匹奔驰的“白马”。

邵长虹说，京沪高铁选择加入新华社民族品牌工程，让品牌工程助力京沪高铁品牌腾飞。未来，要让越来越多的旅客享受高铁优质服务，让京沪高铁这座国家级战略性工程在推动高质量发展、构建新发展格局的新征程中贡献京沪力量。