丰田称将在全球召回639万辆汽车,修复转向装置及座椅等问题。但截至目前,此次转向缺陷的召回范围不包括中国。
据国外媒体报道,丰田称将在全球召回639万辆汽车,修复转向装置及座椅等问题。此次召回的车款包括2005年1月到2010年8月生产的Yaris及Urban Cruiser SUV,以及2004年6月到2010年12月生产的RAV4 SUVs及Hilux。
此次召回涉及27个型号,是今年年内丰田第二起大规模召回行动,也是2012年召回740万辆汽车后规模最大的一次。
此次召回涉及车型,左上为Yaris,右上为Urban Cruiser,左下为Hilux,右下为RAV4
丰田汽车表示,因修复转向装置和座椅等问题在全球召回的汽车最终数量为639万辆。声明一出,东京股市交易的丰田股票下挫4.9%,每股跌至5348日元。但是,召回行动并没有影响到丰田的盈利,该公司预计截至3月31日的上一财年利润将激增至创纪录的1.9万亿日元(约合186亿美元)。
小编在得知此召回消息后,第一反应便是赞叹于丰田品牌的行动力和影响力。但经查询国外相关网站以及本网站的国外召回公告信息,发现中国国内并没有丰田关于转向装置的召回。正当小编困惑之时,本网站接到了一位丰田车主的致电。
这位车主黄先生已是第二次向中国汽车召回网反馈其车辆问题,黄先生的丰田RAV4是进口车辆,其表示通过网络以及国外的朋友处了解到,丰田正在针对转向装置的问题在国外进行召回。其车辆刚好属于网络上所描述的RAV4的召回批次和生产时间范围,并且黄先生的车辆目前已经出现转向装置的问题,与国外召回公告中的缺陷描述一致,即“球头可能从关节上脱落。空调压缩机皮带轮产生的热量可能会损坏周围零件。在行驶过程中,前悬架臂和后悬架臂可能会与底盘分离。此外,在行驶过程中,转向支架可能会分离。”
黄先生还表示之前已多次就其车辆问题与4S店和丰田厂家客服进行沟通,但每次均以“按照VIN未查询到相关召回”为由拒绝为其免费维修。
丰田作为一个有着悠久历史的知名品牌,在中国的汽车消费者中一直颇受赞誉,并且在中国的汽车市场中占据着相当大的份额,RAV4这款车型自上市以来同样得到了很大的关注。
那么,作为国内畅销车型的RAV4为何在中国没有关于转向装置的召回?难道所有问题车辆都流向了国外?黄先生反馈的信息显然给了我们答案。
那么为何丰田未在中国市场实施召回,原因可能很多,但无论如何,希望汽车厂商能够针对所有消费者予以同样的关怀,不要提供有失公允的服务。因为不论任何一个品牌,都需要秉承着“不断提升服务品质、用真心回馈消费者”的服务理念,才能够使品牌做大做强,且做得长久。
同样需要注意的是,国内如此多的RAV4车主为何只有黄先生对此问题提出了质疑?首先,黄先生的车辆刚好出现了国外召回信息中的故障,并且他了解信息的渠道较为多样。
在此,小编温馨提示,中国汽车召回网作为中国汽车行业权威的网络平台,可以为中国广大车主提供专业的咨询、投诉反馈、召回信息查询等服务。车主们,尤其是进口车辆的车主可以多多关注本网站首页的“国外召回”板块,您可以查询最新的国外召回新闻以及国外官方的召回公告。
希望黄先生能够尽早妥善得解决车辆问题,更希望所有的中国车主能够得到公平的对待。如今中国汽车行业的法律法规及标准正在逐步完善,汽车消费者的维权观念也日益增强,车企及4S店的服务也越来越规范、升级。相信在不久的将来,中国不再仅仅是全球最大的汽车市场,也会是全球车企品牌最为尊重的市场。